Rosenheim — Die Unterquerung des Inns nördlich von Rosenheim ist hoch­kom­plex, risiko­be­haf­tet und teuer, aber tech­nisch mach­bar: Ei­ner Un­ter­su­chung der Deutschen Bahn zu­fol­ge ent­stün­den durch auf­wen­di­ge Bau­wer­ke bei Ostermünchen Mehr­kos­ten von rund drei Mil­liar­den Euro. Den­noch blei­ben Rosenheims Land­rat Otto … Brenner-Nordzulauf: Inn-Unterquerung wird teuer – Rosenheim besteht auf Untertunnelung weiterlesen